Am 28. April 2026 konnten rund 20 technisch Interessierte auf Einladung der Gruppierung Wiener Linien im VSI einen Blick auf die aktuell im Bau befindliche U2-Station Matzleinsdorfer Platz inkl. Streckentunnel sowie Abstell- und Wendeanlage werfen. Die neue U2-Station Matzleinsdorfer Platz entwickelt sich zu einem der wichtigsten Verkehrsknoten im Zuge des Klimaschutzprojekts Linienkreuz U2xU5 und wird die Anbindung des Wiener Südens noch weiters verbessern. Durch die direkte Verknüpfung mit der ÖBB und anderen Öffi-Linien entsteht eine leistungsfähige Öffi-Drehscheibe, die Pendlerströme effizient bündelt und die Innenstadt schneller erreichbar macht.
Die U2-Station Matzleinsdorfer Platz liegt rund 30 Meter unter der Erde, der Tiefbau begann 2018. Für das Auffahren der U2-Streckentunnel wird eine Tunnelvortriebsmaschine (Spitzname „Debohra“) eingesetzt. Der Vortrieb läuft somit unterirdisch minimal-invasiv, wodurch Lärm, Staub und Verkehr an der Oberfläche reduziert werden. Der gesamte Aushub der Streckentunnel wird über den zentralen Schacht am Matzleinsdorfer Platz abgeführt, wodurch tausende LKW-Fahrten eingespart werden. Die erste U2-Tunnelröhre zwischen Matzleinsdorfer Platz und Augustinplatz wurde bereits erfolgreich fertiggestellt. Die Inbetriebnahme der U2-Verlängerung bis zum Matzleinsdorfer Platz ist für 2030 geplant.
Fotos der Führung
